Loading...

Havacılık Alfabesi

Havacılık endüstrisinde yeniyseniz, havacılık alfabesini öğreniyor olabilirsiniz.

Uluslararası alanda tanınan ilk fonetik alfabe 1927’de ITU (Uluslararası Telekomünikasyon Birliği) tarafından kabul edildi ve bunu takiben kavram, Uluslararası Hava Seyrüsefer Komisyonu (daha sonra ICAO – Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü oldu) tarafından kabul edildi. Bu orijinal alfabe, II.Dünya Savaşı’na kadar sivil havacılıkta kullanıldı ve 1965 yılına kadar Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından kullanılmaya devam etti:

Amsterdam Italia Paris Washington

Baltimore Kudüs Quebec Xanthippe

Kazablanka Kilogram Roma Yokohama

Danimarka    Liverpool     Santiago    Zürih

Edison Madagaskar Trablus

Florida New York Upsala

Gallipoli Oslo Valencia

 

1914-1956 yılları arasında kullanılan alfabe ;

Tek bir evrensel alfabe ihtiyacını kabul eden Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 1947’de ICAO’ya İngilizce, Fransızca ve İspanyolca için ortak olan bir taslak sundu. Onaylayan her kuruluş tarafından daha fazla çalışma ve değişikliğin ardından, revize edilmiş alfabe 1 Kasım 1951’de sivil havacılıkta uygulandı.

 Alfa Otel Oscar Victor

 Bravo Hindistan Papa Viski

 Coca Juliett Quebec Extra

 Delta Kilo Romeo Yankee

 Echo Lima Sierra Zulu

 Foxtrot Metro Tango

 Golf Nektarı Birliği

IATA tarafından sunulan taslakta Delta, Nectar, Victor ve Extra gibi kelimeler arasındaki kafa karışıklığı ya da kötü kabul koşulları altında diğer kelimelerin anlaşılmazlığı ana problemlerdi. Yeni alfabenin eksikliklerini belirlemek için, başta İngiltere ve ABD hükümetleri olmak üzere 31 ülkeden konuşmacılar arasında testler yapıldı.

Uzun süre çalıştıktan sonra, yalnızca C, M, N, U ve X harflerini temsil eden beş kelime değiştirildi. Ve son versiyon 1 Mart 1956’da ICAO tarafından uygulandı ve 1959’da ITU tarafından yerleşik fonetik alfabe olarak kabul edildi.

ICAO alfabesinin son versiyonu (Annex 10, cilt II, Bölüm 5’te basılmıştır) ICAO tarafından uygulanmaktadır. Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü (NATO), Uluslararası Telekomünikasyon Birliği (ITU) ve Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) dahil olmak üzere diğer birçok uluslararası ve ulusal kuruluş tarafından kabul edilmektedir.

Kaynkça :  https://www.icao.int/pages/alphabetradiotelephony.aspx

https://www.nato.int/cps/en/natohq/news_150391.htm

KRIVONOS, Paul D. (2007). “Havacılık Güvenliği İletişim: Dersler ve Dersler Gerekli”, Bölgesel Semineri
Avustralya ve Yeni Zelanda Hava Güvenliği Müfettişleri Toplulukları , s. 1-35.
YASTIK, Steven (1995). “Pilot-Hava Trafik Kontrol İletişimi: (Sadece) Ne Dediğiniz Değil, Nasıl Söylediğiniz”, Uçuş Güvenliği
Özet , S. 14 (7), s. 1-10.

Bir yanıt yazın

Your email address will not be published.

You may use these <abbr title="HyperText Markup Language">html</abbr> tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Share on Social Media